Przynajmniej 544 elektrycznych koni

W Europie na rynku pojawi się najpierw wyłącznie elektryczne BMW i7 xDrive60 (zużycie energii w cyklu mieszanym: 19,6–18,4 kWh/100 km; emisja CO2: 0 g/km). Samochód będzie napędzany dwoma silnikami elektrycznymi, które wspólnie generują moc 400 kW (544 KM) oraz będzie dysponował licznymi innowacjami, które podwyższą jego zasięg z 590 do 625 kilometrów. Na rynkach amerykańskim, chińskim i w innych wybranych regionach sprzedaży oferowane będą dwa modele z silnikami benzynowymi i technologią mild hybrid 48 V. Na samym szczycie znajduje się BMW 760i xDrive (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 11,2 l/100 km; emisja CO2: 255 g/km) z nowym, mocnym silnikiem V8 generującym 400 kW (544 KM). W Europie na wiosnę 2023 roku ofertę silnikową uzupełni 6-cylindrowy wysokoprężny silnik rzędowy o mocy 220 kW (300 KM) w samochodzie BMW 740d xDrive (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,9–5,9 l/100 km; emisja CO2: 182–157 g/km).

Prawdopodobnie z początkiem 2023 roku na wielu rynkach pojawią się modele BMW serii 7 z napędem hybrydowym plug-in. Są one wyposażone, jak BMW i7 w technologię BMW eDrive piątej generacji, dzięki której zasięg w trybie elektrycznym zwiększył się do ponad 80 km. W późniejszym czasie wprowadzone zostaną inne warianty modelowe elektrycznego BMW i7, między innymi topowy model BMW i7 M70 xDrive (zużycie energii w cyklu mieszanym: 26,4–21,2 kWh/100 km; emisja CO2: 0 g/km) o mocy 485 kW (660 KM). (Wszystkie dane dotyczące mocy silnika i zużycia energii BMW i7 M70 xDrive są prognozami opartymi na aktualnym stanie rozwoju pojazdu wraz z funkcją boost.)

Cyfrowy zespół wyświetlaczy

W porównaniu z poprzednim modelem deska rozdzielcza nowego BMW serii 7 zawiera znacznie mniej przycisków i elementów sterujących. Jest to możliwe dzięki konsekwentnej cyfryzacji za pomocą zakrzywionego wyświetlacza BMW. W pełni cyfrowy zespół wyświetlaczy obejmuje wyświetlacz informacyjny o przekątnej 12,3 cala za kierownicą oraz wyświetlacz kontrolny o przekątnej 14,9 cala. Nowy wygląd ma również kierownica i dźwignia biegów na konsoli środkowej. Swoją premierę ma również nowy element obsługi i stylistyki – panel interakcji BMW. Efektownie podświetlony panel funkcyjny rozciąga się na całej szerokości deski rozdzielczej aż po boczki drzwi.

Ekran kinowy i Amazon

Za wyjątkową rozrywkę dla pasażerów z tyłu odpowiada wysuwany z podsufitki ekran kinowy BMW z wbudowanym Amazon Fire TV. Dzięki ekranowi dotykowemu o przekątnej 31,3 cala i rozdzielczości 8K, systemowi nagłośnienia Surround marki Bowers & Wilkins z opcjonalnymi wzmacniaczami w oparciach foteli oraz zintegrowanemu dotykowemu ekranowi sterującemu o przekątnej 5,5 cala (BMW Touch Command) w drzwiach tylnych tylna część kabiny nowego BMW serii 7 zmienia się w prywatne kino na kółkach. Pasażerowie mogą rozkoszować się filmami, grami, muzyką lub pobranymi programami. Amazon Fire TV łączy popularne seriale, sport na żywo i wiadomości w różnorodną rozrywkę. Po raz pierwszy kierowca i pasażer obok mogą korzystać na wyświetlaczu kontrolnym ze streamingu YouTube na żądanie. Szybkie połączenie z siecią w nowym BMW serii 7 zapewnia wbudowany system antenowy z obsługą sieci 5G. Niezależnie od programu rozrywkowego BMW i7 oferuje wyjątkowe doświadczenie dźwięku dzięki BMW IconicSounds Electric. Świat dźwięków silnika w elektrycznych wersjach modelowych zapewniają po raz pierwszy dźwięki opracowane w ramach współpracy BMW Group z Hansem Zimmerem.

Nowy system obsługi

Intuicyjne, multimodalne sterowanie pojazdem, nawigacją, funkcjami informacyjno-rozrywkowymi i komunikacyjnymi, a także korzystanie z usług cyfrowych zapewnia nowy, wielofunkcyjny system BMW iDrive, dostępny w standardzie w nowej siódemce. Bazuje on na systemie operacyjnym BMW 8 i jest przystosowany przede wszystkim do interakcji za pomocą obsługi dotykowej i sterowania głosowego. Oprócz zakrzywionego wyświetlacza BMW i panelu interakcji BMW, zawarty w standardzie wyświetlacz BMW Head-Up, jak też opcjonalny system Augmented View, który po raz pierwszy został zamontowany za kierownicą na wyświetlaczu informacyjnym, zapewniają odpowiednie informacje i możliwie najlepszą informację w każdej sytuacji na drodze.

Inteligentny asystent

Tryby My Mode zapewniają spójną koordynację funkcji pojazdu, wskazań i oświetlenia wnętrza. W nowym BMW serii 7 po raz pierwszy dostępne będą także tryby Expressive, Relax oraz opcjonalny tryb kinowy, a prawdopodobnie od wiosny 2023 roku tryb Digital Art. Inteligentny asystent osobisty BMW został wyposażony w dodatkowe możliwości, a w nowym BMW serii 7 występuje pod postacią około 20 różnych symboli. System nawigacyjny BMW Maps w nowym BMW serii 7 oferuje funkcje zoptymalizowanego planowania trasy pod względem ładowania pojazdu.

iPhone jak kluczyk

Za pomocą powierzchni obsługi Touch Command umieszczonych w drzwiach, po raz pierwszy pasażerowie w tylnej części kabiny mogą prowadzić rozmowy telefoniczne za pomocą systemu audio pojazdu. Personal eSIM w nowym BMW serii 7 w pełni integruje pojazd w ekosystemie klienta. Nowa funkcja BMW Digital Key Plus, która wykorzystuje zoptymalizowaną pod kątem bezpieczeństwa technologię ultraszerokopasmową (UWB), zmienia Apple iPhone w pełnowartościowy kluczyk pojazdu.

Źródło: na podstawie BMW

– Postrzegamy rok 2021 jako wyraźny dowód na to, że udana transformacja się opłaca. Dobry wynik, jaki osiągnęliśmy w roku finansowym 2021, jest zasługą naszej konsekwentnej strategii – z podejściem opartym na otwartych technologiach i właściwymi produktami we właściwym czasie. Położyliśmy podwaliny pod ten sukces w nadchodzących latach: dzięki Neue Klasse wprowadzamy zrównoważoną mobilność w nowy wymiar technologiczny – powiedział m.in. Oliver Zipse, prezes zarządu BMW AG podczas rocznej konferencji w Monachium.

15 elektryków w gamie

BMW Group podnosi swoje cele również w zakresie rozwoju e-mobilności.  W tym roku, firma będzie miała w produkcji już gamę 15 modeli w pełni elektrycznych, obejmującą około 90 procent jej obecnych segmentów. Oprócz istniejących modeli, takich jak BMW i4, BMW iX i MINI SE, obejmuje to również cztery serie modeli BMW: BMW serii 3 i BMW serii 5, BMW X1 i BMW X3. Nowe BMW serii 7 również ma do odegrania szczególną rolę w 2022 roku, wraz z wprowadzeniem nowego BMW i7.

– BMW iX oraz BMW i4 są prawdopodobnie najlepszymi samochodami elektrycznymi na rynku – recenzje testów i duże zapotrzebowanie ze strony naszych klientów mówią same za siebie. W tym roku BMW i7 przeniesie elektromobilność na wyższy poziom – dodał Zipse.

Miliony BEV producenta na drogach

BMW dzięki szybko rozwijającej się gamie produktów i dużemu popytowi na nowe modele elektryczne, takie jak BMW iX i BMW i4, spodziewa się szybkiego wzrostu sprzedaży swoich w pełni elektrycznych pojazdów, których do końca 2025 r. ma jeździć na drogach ponad dwa miliony egzemplarzy. W 2030 ma ich być już 10 milionów.

Potrzebna infrastruktura

Producent uważa, że ​​Neue Klasse ma potencjał do dalszego przyspieszenia penetracji rynku e-mobilności. Pojazdy w pełni elektryczne mogą stanowić 50 procent globalnej sprzedaży firmy przed 2030 r. Do tego momentu roczna sprzedaż w pełni elektrycznych pojazdów BMW Group może przekroczyć 1,5 miliona sztuk. Będzie to jednak zależało jak zaznacza producent od rozbudowy infrastruktury ładowania na całym świecie, która będzie w stanie nadążyć za wzrostem dostępnych modeli i rosnącym zapotrzebowaniem klientów na pojazdy w pełni elektryczne.

BMW Group zamierza dostarczyć klientom w sumie dziesięć milionów w pełni elektrycznych pojazdów do 2030 roku. Do tego czasu marka Rolls-Royce będzie miała gamę produktów wyłącznie w pełni elektrycznych. MINI jest również na drodze do w pełni elektrycznej przyszłości od początku lat 30-ych XX wieku.

i7 dla pionierów awangardy

W kwietniu br. producent samochodów premium z siedzibą w stolicy Bawarii zaprezentuje całkowicie elektryczne BMW i7 będące pierwszym w pełni elektrycznym luksusowym sedanem na świecie, (zużycie energii w cyklu mieszanym: 19,7 – 18,9 kWh/100 km, zasięg w trybie elektrycznym: 580 – 610 km według WLTP)

– Nowe BMW serii 7 jest absolutnie pionierskie pod każdym względem. Jak żaden inny model BMW serii 7 reprezentuje innowacyjną siłę BMW. Całkowicie elektryczne BMW i7 to także najmocniejsze BMW serii 7. Łączy najlepsze wrażenia z jazdy z najlepszymi wrażeniami cyfrowymi. Dzięki temu jest idealnym pojazdem dla myślących przyszłościowo, odpowiedzialnych decydentów i pionierów awangardy – powiedział Frank Weber, Członek Zarządu BMW AG ds. Rozwoju.

Źródło: na podstawie BMW Group

Bez internetowego dostępu

— Rynek samochodów elektrycznych będzie się szybko rozwijał w nadchodzących latach i wymaga większej rozbudowy infrastruktury ładowania na całym świecie. HeyCharge jest pierwszą firmą, która umożliwia inteligentne ładowanie samochodów elektrycznych bez połączenia z Internetem. Jest to klucz do tego, aby stacje ładowania stały się opłacalne niezależnie od ich lokalizacji. Dlatego postrzegamy HeyCharge jako technologię kluczową dla ogólnokrajowej rozbudowy infrastruktury ładowania – powiedział Kasper Sage, partner zarządzający w BMW i Ventures.

Zazwyczaj inteligentne stacje ładowania wymagają połączenia z Internetem oraz aplikacji lub karty RFID do aktywacji. Jednak większość parkingów podziemnych i wielopoziomowych nie ma obecnie dobrego połączenia z siecią. Wraz ze wzrostem liczby samochodów elektrycznych na drogach – do 2040 r. być może każdy nowy samochód sprzedawany na świecie będzie samochodem elektrycznym – istnieje duże zapotrzebowanie na skalowalne opcje ładowania dostosowane do codziennego życia kierowców samochodów elektrycznych.

Skalowalne rozwiązanie

Według Eurostatu w 2019 r. w Niemczech około 56 procent ludności mieszkało w budynkach wielorodzinnych, w Europie 46 procent – co oznacza, że właśnie w tych miejscach potrzebna jest rozbudowa stacji ładowania. Zależność od połączenia internetowego utrudnia jednak instalację stacji ładowania, zwłaszcza na parkingach podziemnych i wielopoziomowych. Celem Hey-Charge jest wypełnienie tej luki, a jednocześnie zaoferowanie konsumentom i firmom efektywnego kosztowo, funkcjonalnego na co dzień i skalowalnego rozwiązania, które działa niezawodnie również bez Internetu. HeyCharge jest również szczególnie przydatnym rozwiązaniem dla właścicieli budynków, którzy poszukują najlepszego stosunku ceny do jakości w rozliczaniu użytkowników.

Minimalne czasy latencji

Zgłoszona do opatentowania technologia „SecureCharge” umożliwia komunikację pomiędzy stacjami ładowania a aplikacją HeyCharge lub Software Development Kit (SDK) przez Bluetooth, eliminując potrzebę połączenia internetowego na miejscu. Technologia ta minimalizuje czasy latencji pomiędzy telefonem a stacją ładowania, maksymalizując jednocześnie dostępność systemu. W połączeniu ze stacją ładowania HeyCharge („Access Point”) można zredukować całkowite koszty sprzętu, instalacji, komunikacji i serwisu nawet o 80 procent.

Opłacalne ładowanie

Obok wydajnej stacji HeyCharge Wallbox (do 22 kW) Acces Point HeyCharge oferuje inteligentne rozwiązanie kontroli dostępu i rozliczeń zużycia energii oparte na tzw. architekturze ładowania „Mode 2”. Główną zaletą tego rozwiązania jest możliwość prostej i szybkiej modernizacji istniejących punktów ładowania. W ciągu zaledwie kilku minut można zapewnić działanie infrastruktury i umożliwić nowe modele biznesowe dla partnerów i klientów.

— Rozwiązanie HeyCharge sprawia, że ładowanie samochodów elektrycznych jest nie tylko skalowalne, ale także bardziej opłacalne, co ułatwia ładowanie pojazdów elektrycznych niezależnie od miejsca zamieszkania lub pracy. Bardzo cieszymy się ze współpracy z BMW i Ventures oraz z tego, że możemy wykorzystać tę inwestycję do pozycjonowania i skalowania naszego produktu na rynku globalnym i zapewnienia konsumentom opłacalnych opcji ładowania – powiedział Chris Carde, założyciel i dyrektor generalny HeyCharge.

Źródło: na podstawie BMW

BMW Group sprzedało w ubiegłym roku 103 855 aut BEV. Obecnie co czwarty sprzedawany w Niemczech pojazd BMW Group jest zelektryfikowany. Koncern chce kontynuować ten trend w 2022 r. i ponad dwukrotnie zwiększyć sprzedaż w pełni elektrycznych pojazdów.

Elektryki jak świeże bułeczki

– Pomimo problemów związanych z łańcuchem dostaw i trwającej pandemii koronawirusa osiągnęliśmy dobre wyniki sprzedaży w 2021 r. Nasze marki odnotowały wiele najlepszych w historii wyników sprzedaży na całym świecie. Liderem pozostaje marka BMW, która jest numerem jeden w globalnym segmencie premium. Wszystko z ponad 100 000 w pełni elektrycznych pojazdów sprzedanych w zeszłym roku. Naszym wyraźnym celem było zwiększenie trendu w kierunku elektromobilności – powiedział Pieter Nota, członek zarządu BMW AG.

Biorąc pod uwagę obiecujące wyniki roku ubiegłego firma z optymizmem patrzy na bieżący rok.

– W 2022 roku chcemy dalej poszerzać naszą gamę pojazdów w pełni elektrycznych. Postawiliśmy sobie szczególnie ambitne cele wzrostu w tym obszarze i dążymy do ponad dwukrotnego zwiększenia sprzedaży w pełni elektrycznych pojazdów – dodał Nota.

Sprzedaż przechodzi do Internetu

Wraz z wprowadzeniem BMW iX oraz BMW i4 BMW Group znacznie rozszerzyła cyfryzację interfejsu klienta. Na przykład, oprócz oferowania intuicyjnej konfiguracji w celu uproszczenia procesu zakupu, wstępnie skonfigurowane nowe pojazdy i nowsze samochody używane z całej gamy modeli można już kupić online na krajowym rynku BMW Group w Niemczech. Do 2025 r. firma planuje sprzedaż około jednej czwartej swoich pojazdów całkowicie przez Internet.

Klient może więcej

Firma wdraża ponadto oparte na danych rozpoznawanie wymagań dotyczących usług umożliwiajacą proaktywną obsługę klienta. Oznacza to, że można skontaktować się z klientem bezpośrednio i uzyskać pomoc zdalnie, o ile to możliwe, lub w razie potrzeby łatwo i skutecznie zorganizować wizytę w warsztacie. Nowa aplikacja My BMW/MINI oferuje jeszcze więcej dodatkowych funkcji, takich jak rezerwacja usług cyfrowych czy szeroki dostęp do opcji ładowania, a także zapewnia bezpośredni kanał dla klientów.

Sprzedaż przekroczyła rekordowy poziom sprzed kryzysu 2019 r.

Wracając do wyników sprzedaży, to warto zaznaczyć, że marka BMW zakończyła rok 2021 ze sprzedażą na świecie większą o 9,1 procent (do 2 213 795 pojazdów) w porównaniu z rokiem poprzednim. Dzięki innowacyjnej i atrakcyjnej (elektrycznej) gamie produktów BMW osiągnęło najwyższe w historii wyniki sprzedaży.

Rok zdominowany przez elektryki

W 2021 roku 13 procent samochodów BMW i MINI sprzedawanych na całym świecie – łącznie 328 316 sztuk (+70,4%) – było już zelektryfikowanych. W Europie było to już ponad 23 proc. (225 415 sztuk). Przy 37 939 pojazdach BMW iX3 sprzedanych w 2021 r. około jeden na dziesięć pojazdów BMW X3 dostarczonych klientom na całym świecie był w pełni elektryczny. W tym samym okresie jeden na trzech klientów na całym świecie, którzy kupili 3-drzwiowy model MINI, wybrał wersję w pełni elektryczną (34 851 sztuk). Jednocześnie BMW i3, jedyny na świecie w pełni elektryczny samochód premium w segmencie kompaktowym, w dziewiątym roku nadal zanotował tendencję wzrostową. Przy 28 216 sprzedanych egzemplarzach sprzedano o 5,4 procent więcej pojazdów BMW i3 niż w roku poprzednim.

Nowe auta BEV wchodzą na rynek

BMW Group wprowadziła na rynek pod koniec ubiegłego roku dwa kluczowe flagowe modele. BMW iX oraz BMW i4. W 2022 r. firma poszerzy swoją ofertę samochodów elektrycznych o w pełni elektryczne wersje BMW serii 7 i BMW X1, a w 2023 r. o seryjne BMW serii 5. Dołączą do nich inne modele, w tym następca MINI Countryman i całkowicie elektryczny Rolls-Royce Spectre. W ciągu najbliższych dziesięciu lat firma planuje sprzedać łącznie około dziesięciu milionów w pełni elektrycznych pojazdów.

Co dziesiąty MINI to BEV

Marka MINI dostarczyła klientom w ubiegłym roku 302 144 pojazdy – o 3,3 proc. więcej niż w 2020 r. Około 17 proc. tych pojazdów miało zelektryfikowany układ napędowy. Więcej niż jeden na dziesięciu klientów MINI wybrał w pełni elektryczne MINI: MINI Cooper SE (34 851 sztuk). MINI Electric to największy model z rodziny MINI, który w 2021 r. był siłą napędową marki, zapewniając wzrost o 98,2% na całym świecie. Wraz z planowaną zmianą gamy modeli, rozszerzeniem mocy produkcyjnych oraz rozwojem nowych grup docelowych i rynków, strategia MINI będzie nadal koncentrować się na udanym, rentownym wzroście w przyszłości.

Lider premium w Niemczech

Sprzedaż zelektryfikowanych pojazdów w Chinach nadal rosła, osiągając 69,6 procent wzrostu i ponad 21 000 sztuk BMW iX3. Grupa BMW nadal zwiększała swój udział w segmencie na rodzimym rynku w Niemczech, z liczbą 267 917 egzemplarzy dostarczonych (-6,8%) w 2021 r., i jest liderem segmentu premium z udziałem w rynku wynoszącym ponad 35 procent. Sprzedaż pojazdów w pełni elektrycznych wzrosła ponad dwukrotnie (27 248 nowych rejestracji pojazdów). Łącznie ze sprzedanymi 43 842 PHEV, to jedna czwarta wszystkich dostarczonych pojazdów.

Źródło: na podstawie bmwgroup.com

BMW iX M60, to pierwszy samochód o wysokich osiągach od początku opracowany przez BMW M z myślą o mobilności elektrycznej. Jego moc systemowa wynosi 455 kW (619 KM), generowana jest wspólnie przez dwa silniki elektryczne z maksymalnym momentem obrotowym 1015 Nm w trybie Sport lub 1100 Nm przy włączonej funkcji Launch Control.  Elektryczny napęd na wszystkie koła i specjalne zestrojenie układu jezdnego M zapewniają jak podkreśla firma doskonałe wrażenia z jazdy. Model przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 s.

Sztuka cyfrowa

– Na początku grudnia osiągnęliśmy kamień milowy naszej transformacji i dostarczyliśmy milionowy zelektryfikowany pojazd. BMW iX M60, które prezentujemy na tegorocznych targach CES, to najmocniejszy i najszybszy pojazd elektryczny z naszego portfolio produktów. Jednocześnie wiemy, że dla naszych klientów coraz ważniejsze staje się cyfrowe doświadczenie. Dzięki trybowi My Mode Theatre wprowadzamy spektakularne doświadczenie rozrywki samochodowej, a dzięki trybowi My Mode Digital Art jesteśmy pierwszym producentem, który prezentuje sztukę cyfrową w samochodzie – powiedział Pieter Nota, członek zarządu BMW AG odpowiedzialny za klientów, markę i dystrybucję.

Ekran z podsufitki

Podobnie jak cyfrowe grafiki na zakrzywionym wyświetlaczu BMW również tło dźwiękowe pracy napędu odgrywa zdaniem producenta ważną rolę w jak najintensywniejszym odczuwaniu radości z jazdy. BMW wspólnie z kompozytorem muzyki filmowej, laureatem Oscara i Grammy Hansem Zimmerem, opracowuje charakterystyczne tła dźwiękowe dla modeli z napędem elektrycznym. Efektem tej współpracy jest  tło dźwiękowe IconicSounds Electric (dostępne najpierw dla BMW i4 w pierwszej połowie 2022 roku oraz dla BMW iX w drugiej połowie 2022 roku) i My Mode Theatre dzięki któremu tylna część kabiny przyszłych modeli BMW stanie się prywatnym salonem kinowym z  31-calowym ultraszerokim wyświetlaczem (wysuwanym z podsufitki) w formacie 32:98, dźwiękiem przestrzennym i łącznością 5G.

Specjalna oferta dla chińskich klientów

BMW Group współpracuje z firmą Amazon, aby zaoferować różnorodną ofertę rozrywki w pojeździe za pośrednictwem Fire TV. Dzięki temu klienci będą mieli w podróży dostęp do treści, z których korzystają już w domu, w tym filmów i seriali, muzyki i podcastów. Dla chińskich klientów przygotowana zostanie specjalna oferta rynkowa.

Źródło: na podstawie BMW