Oświadczenie o programie instalacji punktów ładowania jest pochodną porozumienia, które zostało podpisane przez państwowego operatora systemu elektroenergetycznego (ESO), stowarzyszenie gmin bułgarskich, izbę przemysłu energetycznego, stowarzyszenie pojazdów elektrycznych BAEPS, klaster przemysłowy pojazdów elektrycznych EVIC i stowarzyszenie właścicieli pojazdów elektrycznych.

Stacje dla osobówek, autobusów i przemysłu

Zgodnie z umową ESO, która obsługuje 297 podstacji w całej Bułgarii, podłączy stacje ładowania pojazdów elektrycznych do swojej sieci po ich wybudowaniu. Powstaną zarówno wolne, jak i szybkie punkty ładowania pojazdów elektrycznych, które obsługiwałyby zarówno samochody elektryczne, jak i elektryczne pojazdy komunikacji miejskiej oraz pojazdy przemysłu ciężkiego.

Według prognoz ekspertów ESO do 2030 r. pojazdy elektryczne w Bułgarii osiągną liczbę 200 000. Ich łączne roczne zużyciu energii ma osiągnąć poziom 600 000 MWh. Liczba elektrycznych samochodów mogłaby potencjalnie wzrosnąć do 3,5 mln do 2050 r. Wtedy łączne zużycie energii elektrycznej wzrosłoby do 10 mln MWh rocznie. Obecnie ogromna większość samochodów w Bułgarii napędzana jest paliwem konwencjonalnym odpowiadającym zużyciu 45 mln MWh. Szacuje się, że rozwój elektromobilności do 2050 r. spowoduje trzykrotny spadek zużycia energii elektrycznej w sektorze transportu.

Bułgaria wyjątkiem

Warto zaznaczyć, że w Unii Europejskiej w ostatnim kwartale ubiegłego roku rejestracje zarówno samochodów benzynowych, jak i napędzanych silnikiem wysokoprężnym odnotowały dwucyfrowe spadki. Sprzedaż aut napędzanych benzyną spadła aż o 33,5% do 778 450 sztuk, przy czym spadki odnotowano na prawie wszystkich rynkach UE. Wyjątkiem była tu obok Irlandii  i Słowenii właśnie Bułgaria. Obecnie Bułgaria znajduje się także na liście krajów Unii Europejskiej z najmniejszą liczbą stacji ładowania pojazdów elektrycznych na 100 km dróg.

Źródło: na podstawie seenews.com, plevnapatriot.com, własne