acf domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/klient.dhosting.pl/pspa2/epl.dkonto.pl/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131insert-headers-and-footers domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/klient.dhosting.pl/pspa2/epl.dkonto.pl/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131Firma produkująca auta BEV postanowiła rozszerzyć swoją ofertę produktów wprowadzając wersję 270 Polestar 2 BST. Ma to być najbardziej dynamiczny samochód elektryczny Polestar jaki został wypuszczony na rynek do tej pory. Jak sugeruje nazwa, zostanie zbudowanych tylko 270 jednostek. Sprzedane zostaną na rynkach.
– Ten limitowany model to nasza reakcja na pokazaną koncepcję specjalnie zmodyfikowanej wersji Polestar 2, którą zaprezentowaliśmy na Goodwood Festival of Speed w 2021 r. Entuzjazm i zainteresowanie klientów wpłynął na naszą decyzję o tym, że należy wdrożyć taką wersję do produkcji – powiedział Thomas Ingenlath, dyrektor generalny Polestar.
Samochód produkcyjny zawiera modyfikacje mechaniczne wraz z kluczowymi ulepszeniami projektowymi. W rezultacie powstał elektryk, który zapewnia zdaniem producenta doskonałe wrażenia w trakcie dynamicznej jazdy. Dwa silniki elektryczne i akumulator 78 kWh zostały ulepszone, aby uzyskać maksymalną moc wyjściową 350 kW (476 KM) i 680 Nm momentu obrotowego. Auto ma także zwiększoną responsywność, „czułość” na poczynania kierowcy, tak aby dorównać jego bardziej sportowej dynamice jazdy.
Modyfikacje podwozia obejmują obniżone zawieszenie (-25 mm), specjalnie opracowane i unikalne amortyzatory Öhlins z dwukierunkową regulacją z pomocniczymi komorami regulacyjnymi zamontowanymi pod maską, o 20% sztywniejsze sprężyny oraz nowe 21-calowe felgi aluminiowe (inspirowane tymi z Polestar 1). Opony to 245/35R21 Pirelli P Zero, są opracowane specjalnie dla tego samochodu. Hamulce to standardowe 4-tłoczkowe Brembo.
Rozpoczęcie produkcji planowane jest na połowę 2022 roku, a dostawy spodziewane są od czwartego kwartału. Niebawem Polestar po fuzji z Gores Guggenheim ma wejść na nowojorską giełdę Nasdaq.
Źródło: na podstawie polestar.com, własne
]]>
W 2021 roku Volvo Car Poland ustanowiło rekord sprzedaży osiągając wynik 11 014 rejestracji. To o 0,81% więcej niż 2020 roku. Bestsellerem marki okazał się po raz kolejny model XC60. Polskie salony opuściło 4209 tych aut. Jednocześnie model XC60 po raz 11 raz z rzędu został najchętniej kupowanym modelem segmentu premium w Polsce. Na ten wynik pracowała zarówno pierwsza, jak i druga generacja tego modelu. Dobrze sprzedawał się także mniejszy SUV – czyli XC40 (3037 rejestracji).
– Cieszę się, że zrealizowaliśmy nasz plan, który od początku zakładał pobicie rekordu sprzedaży w 2021 roku i przekroczenie poziomu 11 000 rejestracji w ujęciu rocznym. Ten wynik byłby jeszcze wyższy, ale sprzedaż została nieco wyhamowana przez niepełną dostępność mikroprocesorów. W nowy rok wchodzimy z dużym portfelem zamówień oraz z dużym zaufaniem naszych klientów. Pracujemy nad tym, by 2022 rok zakończył się dla Volvo Car Poland kolejnym rekordem sprzedaży – powiedział Emil Dembiński prezes Volvo Car Poland.
Globalna sprzedaż Volvo Cars wzrosła w roku ubiegłym o 5,6% osiągają poziom 698 693 samochodów. Skandynawski producent po raz kolejny zwiększył sprzedaż modeli Recharge, na którą składają się hybrydy ładowane z gniazdka i auta elektryczne. Ten wzrost wyniósł aż 63,9% (gama Recharge 2021 vs. 2020). Łączny udział modeli BEV i PHEV stanowił 27% sprzedaży Volvo Cars na świecie. O 316% wzrosła liczba samochodów sprzedawanych online. To zasługa większego popytu oraz ofertą sprzedaży online dostępną na większej liczbie rynków. W grudniu 2021 udział w globalnej sprzedaży Volvo Cars aut czysto elektrycznych wyniósł 7,4%. Aut BEV i PHEV – liczonych razem – niemal 40%, a w Europie – niemal 60%, w USA – około 30%.

W roku ubiegłym hitem sprzedażowym okazały się SUVy, które zdetronizowały modele kombi, po kilku dekadach ich dominacji.
Najważniejszym regionem dla Volvo jest Europa. Pojedynczym krajem o najwyższej sprzedaży okazały się Chiny.
Łącznie Volvo Cars dostarczyło klientom na całym świecie 163 489 hybryd ładowanych z gniazdka (+47,6%) oraz 25 727 aut czysto elektrycznych (+452,2%).
Źródło: na podstawie Volvo Cars, własne
]]>