Firmy Northvolt i Stora Enso ogłosiły właśnie podpisanie listu intencyjnego w sprawie zakupu nieczynnej fabryki papieru Kvarnsveden i otaczającego ją obszaru przemysłowego w Borlänge w Szwecji. Northvolt przekształci zakład w fabrykę ogniw akumulatorowych, ponownie wykorzystując i odnawiając większość istniejących obiektów i miejscową infrastruktury.

Start za dwa lata

Gigafabryka rozpocznie pierwszą część swojej działalności pod koniec 2024 roku i zatrudni do 1000 osób, wykorzystując w 100% czystą energię pochodzącą z regionu. W pełni rozbudowany zakład będzie miał potencjalną roczną zdolność produkcyjną ponad 100 GWh materiału katodowego, co umożliwi montaż ogniw w wielu zakładach Northvolt. Również na miejscu będzie możliwa produkcja ogniw.

Materiały katodowe są krytycznymi składnikami akumulatorów litowo-jonowych (w ich skład wchodzą lit, nikiel, kobalt i mangan). Ich właściwości chemiczne wpływają na wydajność akumulatorów litowo-jonowych. Ich skład determinuje m.in. zasięg samochodów elektrycznych czy szybkość ładowania akumulatora. Są odpowiedzialne także za to ile energii można zgromadzić dzięki panelom słonecznym.

Rewitalizacja całego zakładu

– Od momentu powstania Northvolt skupiliśmy się na produkcji baterii o obiegu zamkniętym, ale po raz pierwszy ponownie wykorzystamy cały zakład produkcyjny. Dzięki dostępowi do energii, wody przemysłowej i szerokiemu know-how produkcyjnemu w regionie, Kvarnsveden jest optymalnym miejscem dla gigafabryki. Cieszymy się, że możemy otworzyć nowy rozdział w historii Borlänge jako światowego centrum przemysłowego – powiedział Peter Carlsson, współzałożyciel i dyrektor generalny Northvolt.

Założona w 1900 r. fabryka produkowała celulozę i papier przez ponad 120 lat, aż do jej zamknięcia w 2021 r., (zwolnione zostało wtedy ponad 400 osób). Umowa jest wynikiem zaangażowania firmy Stora Enso w znalezienie najlepszego długoterminowego rozwiązania dla swoich byłych pracowników i samego miasta Borlänge. Co ciekawe część menedżerów z zakładu w Kvarnsveden pozostanie na miejscu w okresie przeniesienia, aby jak najlepiej wykorzystać obecną infrastrukturę i umożliwić szybką transformację.

Korzyści dla regionu i środowiska

– Zrównoważony rozwój jest głównym priorytetem Stora Enso. Dlatego od czasu naszej decyzji o zamknięciu zakładu głównym celem było znalezienie nowego właściciela, który z korzyścią dla lokalnej społeczności będzie w stanie kontynuować długą i zrównoważoną spuściznę Stora Enso w Kvarnsveden. Podobnie jak Stora Enso, Northvolt dostarcza nowoczesne i innowacyjne rozwiązania, które przyczyniają się do upowszechniania wykorzystania zielonej energii. Dzięki tej umowie, Kvarnsveden stanie się fundamentem dalszego rozwoju, zarówno dla Northvolt, jak i miasta Borlänge – powiedział Per Lyrvall, krajowy menedżer Stora Enso.

Jak można przeczytać na stronie producenta „projekt Northvolt oparty jest na misji dostarczania najbardziej ekologicznej baterii litowo-jonowej na świecie i zapewnienia zrównoważonych dostaw baterii, aby umożliwić dekarbonizację społeczeństwa”. Fabryka odegra kluczową rolę w realizacji zamówień dla kluczowych klientów i dołączy do szerszej europejskiej sieci produkcyjnej zakładów rozwijanych wraz z partnerami w Szwecji, Norwegii, Polsce, Niemczech i Portugalii.

– Istnieje ogromne globalne zapotrzebowanie na zrównoważone, wysokiej jakości ogniwa i systemy akumulatorów litowo-jonowych. Dzięki projektowi opracowanemu w Northvolt Labs i Northvolt Ett, chcemy skalować produkcję jeszcze szybciej i w większym stopniu – mówi Peter Carlsson.

Połowa surowców z recyclingu

Northvolt jest europejskim dostawcą trwałych, wysokiej jakości ogniw i systemów akumulatorowych. Firma została założona w 2016 r. Zatrudnia 2500 osób z ponad 100 krajów. Northvolt do tej pory zabezpieczył kontrakty o wartości ponad 50 miliardów dolarów od kluczowych klientów, w tym BMW, Fluence, Scania, Volkswagen, Volvo Cars i Polestar. Plany firmy obejmują także stworzenie sieci zakładów recyklingu, aby umożliwić odzyskanie 50 procent wszystkich surowców, które mają być pozyskiwane z akumulatorów poddanych recyklingowi do 2030 r.

Pod koniec ubiegłego roku firma rozpoczęła jedną ze swoich inwestycji w Gdańsku. Za 200 mln dolarów Northvolt  chce wybudować w Polsce jedną z największych fabryk produkujących systemy magazynowania i baterie w Europie.

Źródło: na podstawie northvolt.com

Ogniwa za trzy lata

Nowa fabryka i bliskie powiązania z Northvolt wzmocnią strategię elektryfikacji Volvo Cars, ponieważ do 2030 roku firma skupi się na produkcji wyłącznie samochodów czysto elektrycznych. Budowa nowej inwestycji ruszy w 2023 roku. Dwa lata później z jej taśm zjadą ogniwa akumulatorowe, opracowane specjalnie do użytku w samochodach BEV Volvo i Polestar nowej generacji.

Baterie do pół miliona BEV

Roczna moc produkcyjna akumulatorów wyniesie 50 GWh, co przekłada się na baterie do pół miliona aut typu BEV. Umiejscowienie tego obiektu tuż obok największej fabryki aut Volvo Cars w Torslanda (Goeteborg) przekłada się na szereg korzyści, nie tylko logistycznych. Nowa fabryka zyska dostęp do pełnej infrastruktury przemysłowej, w tym do sieci dostarczającej energię pochodzącą ze źródeł odnawialnych. W Goeteborgu łatwiej też pozyskać odpowiednio przygotowaną kadrę zawodową. W bliskim sąsiedztwie znajduje się centrum badawczo-rozwojowe. Northvolt – europejski dostawca ogniw i systemów akumulatorowych do tej pory zabezpieczył kontrakty o wartości ponad 30 mld USD od kluczowych klientów, w tym BMW, Fluence, Scania, Volkswagen oraz właśnie Volvo Cars i Polestar.

– Nasze partnerstwo w zakresie ogniw akumulatorowych z Northvolt jest kluczem do naszych strategicznych ambicji w zakresie elektryfikacji. Dążymy do tego, aby do 2030 r. stać się liderem samochodów elektrycznych segmentu premium i sprzedawać wyłącznie pojazdy typu BEV –  powiedział Håkan Samuelsson, prezes Volvo Cars.

– Utworzenie tej gigafabryki w Goteborgu jest decydującym posunięciem, zarówno w celu dalszej transformacji jednego z najbardziej dynamicznych regionów motoryzacyjnych na świecie, jak i zostania wiodącym globalnym dostawcą akumulatorów produkowanych w sposób zrównoważony – powiedział Peter Carlsson, współzałożyciel i dyrektor generalny Northvolt .

Energia wolna od paliw kopalnych

Ponieważ zrównoważona produkcja jest głównym założeniem partnerstwa między Volvo Cars i Northvolt, zakład będzie zasilany energią wolną od paliw kopalnych, z naciskiem na zwiększanie wydajności energii odnawialnej w regionie i będzie integrował rozwiązania inżynieryjne, które stawiają na pierwszym miejscu obieg zamknięty i efektywne gospodarowanie zasobami.

Zmniejszenie środowiskowego śladu

Produkcja akumulatorów do w pełni elektrycznych modeli Volvo Cars i Polestar stanowi dużą część całkowitej emisji dwutlenku węgla w całym cyklu życia każdego samochodu. Współpracując z Northvolt i produkując akumulatory w pobliżu swoich zakładów produkcyjnych w Europie, Volvo Cars i Polestar mogą znacznie zmniejszyć ślad środowiskowy związany z pozyskiwaniem i produkcją akumulatorów do swoich przyszłych samochodów.

Spółka joint venture pomiędzy Northvolt i Volvo Cars produkująca ogniwa akumulatorowe będzie znaczącym graczem w europejskiej produkcji ogniw akumulatorowych. Wspólna inwestycja stanie się jedną z największych fabryk akumulatorów w Europie. Fabryką pokieruje Adrian Clarke, który wcześniej był dyrektorem w Tesli. Centrum badawczo-rozwojowe, które rozpocznie działalność w 2022 r., stworzy kilkaset miejsc pracy w Goteborgu i sprawi, że Volvo Cars będzie jedną z niewielu marek motoryzacyjnych, w której rozwój i produkcja ogniw akumulatorowych będzie integralną częścią projektowania inżynieryjnego pojazdu – od początku do końca.

Źródło: na podstawie Volvo Cars