Infrastruktura powstaje 

Na ulice czeskiej Ostrawy wyjechało właśnie osiem Solarisów Urbino 12 electric. Jest to pierwsza transza dostaw, spośród 24 autobusów elektrycznych, które na drodze przetargu zamówił przewoźnik DPO. Wraz z elektrobusami do miasta dostarczona zostanie również infrastruktura ładowania. Już dziś w lokalizacji Hranečník zainstalowana jest już stacja ładowania pantografowego – pierwsza spośród czterech zamówionych. Ponadto DPO zamówiło także 24 ładowarki mobilne, z których 8 jest już na miejscu – i 4 ładowarki serwisowe. Uroczyste przekazanie odbyło się 6 maja w Ostrawie.

– Zmieniamy transport autobusowy w Ostrawie. Nowa infrastruktura ładowania w zajezdni Hranečník stanowi kolejny etap naszej strategii i uzupełnia istniejącą ładowarkę dla autobusów elektrycznych w Ostrawie-Svinovie. Kolejną częścią planu jest budowa stacji ładowania również przy ul. Valchařskiej w centrum miasta. Ostrawa będzie więc miała trzy strategiczne punkty, w których autobusy elektryczne będą ładowane i skąd będą wyruszać, by obsługiwać okoliczne tereny. Pozwoli to znacznie ograniczyć produkcję CO2 w tych lokalizacjach – powiedział Daniel Morys, Prezes Zarządu i Dyrektor Generalny DPO.

Transport bez diesla

– Współpracujemy z DPO już ponad 20 lat. To właśnie do Ostrawy dostarczyliśmy nasz pierwszy pojazd na rynek eksportowy. Jestem niezwykle dumny, że nasza firma może być częścią historii transportu publicznego w tym mieście, szczególnie, że to historia imponująca! Władze konsekwentnie realizują plan transformacji floty, zgodnie z mottem: „Transport publiczny bez diesla!” Elektromobilość to z pewnością przyszłość transportu, a rozwiązania bezemisyjne dostarczają bezspornych korzyści dla mieszkańców – mniej hałasu i zanieczyszczeń – powiedział Roman Zdráhal, Dyrektor SOLARIS CZECH.

Poprawa komfortu

Urbino 12 electric to nowoczesne i przyjazne dla środowiska autobusy. Są ciche i nie emitują szkodliwych emisji do atmosfery, zwiększając tym samym komfort życia mieszkańców miast. Na swoim pokładzie mieszczą 85 pasażerów, którzy będą korzystać z bezprzewodowego Internetu, portów ładowania USB. Wszystkie modele są zaopatrzone w zewnętrzne oraz wewnętrzne oświetlenie LED, a także system monitoringu, który składa się będzie aż z siedmiu kamer. Pojazdy, które zasiliły flotę Ostrawy, zaopatrzone są w baterie typu Solaris High Power o łącznej pojemności ponad 90 kWh. Poza ładowaniem za pomocą klasycznego złącza plug-in, energię w Urbino electric będzie można również uzupełnić za pomocą pantografu odwróconego w standardzie OppCharge.

Źródło: na podstawie Solaris

Trzy autobusy Solaris Urbino 12 electric trafią do Gminy Miasto Zakopane na drodze postepowania przetargowego. To nowoczesne elektrobusy, w pełni bezemisyjne w miejscu użytkowania sprawdzają się w centrach metropolii, ale także w mniejszych miejscowościach. Wybrane przez Zakopane pojazdy to jedne z najpopularniejszych modeli w portfolio Solarisa.

Wyjątkowa lokalizacja

– Zakopane to jedno z najpiękniejszych i najczęściej odwiedzanych przez turystów miejsc w Polsce. Bardzo się cieszymy, że kolejne elektryczne pojazdy Solarisa będą służyć zarówno jego mieszkańcom, jak i gościom. Jesteśmy dumni z tego, że to właśnie nasze rozwiązania przyczyniają się do stworzenia bezemisyjnego systemu transportu publicznego w tej wyjątkowej lokalizacji – powiedział Petros Spinaris, Członek Zarządu firmy Solaris, odpowiedzialny za obszar Sprzedaży, Marketingu i After Sales.

– Jednym z działań mających na celu poprawę jakości życia lokalnej społeczności są inwestycje w komunikację miejską, mające dać alternatywę podróżnym oraz zachęcić ich do pozostawiania samochodów na obrzeżach Zakopanego i korzystania z szerokiej oferty przewozowej – podkreślił Leszek Dorula Burmistrz Miasta Zakopane.

Na zdjęciu, od lewej: Leszek Dorula, Burmistrz Miasta Zakopane, Rafał Zajas, Dyrektor Sprzedaży Regionu Południowego Polska, Solaris Bus & Coach.

Bez martwego pola

Autobusy, które trafią do Zakopanego, będą wyposażone w nowoczesne baterie Solaris High Energy o pojemności ponad 350 kWh. Są to baterie o dużej gęstości energii, co w połączeniu z funkcją ładowania pantografowego sprawia, że  pojazdy mogą kursować przez cały dzień na trasie, bez konieczności długich postojów. Ładowanie zakopiańskich elektryków odbywać się będzie za pomocą złączy plug-in oraz pantografu zamontowanego na dachu pojazdu. Urbino 12 electric zamówione przez Gminę Miasto Zakopane charakteryzować się będą najnowocześniejszymi rozwiązaniami w zakresie wspierania pracy kierowcy. Dzięki systemom MobilEye oraz MirrorEye wyeliminowane zostaną problemy tzw. martwego pola, a także ograniczenia widoczności, spowodowane zamarzaniem czy zaparowywaniem lusterek bocznych. W górskim ukształtowaniu terenu i surowym, zmiennym klimacie Podhala zapewnienie kierowcy maksymalnego  pola widzenia ma szczególne znaczenie.

Stelaże na narty

Pasażerowie nowoczesnych elektryków będą mogli korzystać z wtyczek USB umieszczonych przy siedzeniach, systemu informacji pasażerskiej oraz biletomatów. We wnętrzach pojazdów, specjalnie z myślą o turystach, znajdą się także uchwyty na rowery, a w sezonie zimowym montowane będą stelaże na narty. Nowością w autobusach będą również drugie i trzecie drzwi pojazdu, które będą się otwierać na zewnątrz, co ułatwi przepływ pasażerów w wysokim sezonie turystycznym.

Prawie 10 lat współpracy

Historia współpracy Solarisa ze stolicą Tatr sięga 2013 roku, kiedy to w Zakopanym testowany był elektryczny Urbino. Pojazd kursował m.in. na trasie do Morskiego Oka i do Kuźnic. W 2016 roku, w ramach umowy z firmą TESKO, Solaris dostarczył do Zakopanego cztery Urbino 8,9 LE. Te najkrótsze spośród niskoemisyjnych Solarisów przeznaczone zostały do obsługi pierwszych w historii miasta regularnych linii miejskich.

Źródło: na podstawie Solaris Bus & Coach

25% bezemisyjnej floty

1 kwietnia 2022 roku władze Miejskiego Zakładu Komunikacji w Grudziądzu podpisały z przedstawicielami firmy Solaris Bus & Coach umowę na dostawę 17 autobusów elektrycznych. Przetarg otworzył nowy, elektryczny rozdział w historii transportu publicznego Grudziądza. Co ważne, kontrakt obejmuje nie tylko dostawę pojazdów, ale i urządzeń do ich ładowania – w tym także ładowarek pantografowych. Autobusy wraz z infrastrukturą zostaną dostarczone do miasta w pierwszym kwartale 2023 r. Warta ponad 40 milionów złotych inwestycja sprawi, że około 25% floty autobusowej w Grudziądzu będzie bezemisyjna.

Pojazdy, na które zdecydował się miejski przewoźnik, to najpopularniejsze modele w bezemisyjnej ofercie Solarisa – Urbino 12 electric. Elektryczne autobusy marki Solaris już dzisiaj jeżdżą w 19 państwach w blisko 100 miastach. Do tego grona niebawem dołączy Grudziądz.

Ważna jakość powietrza

– Pozyskanie przez miejską spółkę 17 autobusów elektrycznych to bardzo istotna sprawa, która wpłynie pozytywnie na wiele aspektów życia w naszym mieście. Przede wszystkim to kolejny krok w kierunku rozwiązań ekologicznych, co bezpośrednio wpływa na jakość powietrza, jakim oddychamy. Konsekwentnie dbamy o środowisko i zakup tych wozów doskonale wpisuje się w prowadzoną przez nas politykę proekologiczną – powiedział m.in. Maciej Glamowski, Prezydent Grudziądza.

– ….dzięki tej inwestycji miejskiej, możemy przyczynić się do obniżenia emisji spalin w Grudziądzu. Pierwsze autobusy elektryczne zostaną skierowane do obsługi linii komunikacyjnych w naszym mieście pod koniec I kwartału roku 2023, tym samym wycofanych z eksploatacji zostanie 17 najstarszych pojazdów z naszej floty. Zakup 17 bezemisyjnych autobusów elektrycznych, 5 ładowarek pantografowych szybkiego ładowania oraz 9 ładowarek plug-in wolnego ładowania zostanie sfinansowany ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska z programu Zielony Transport Publiczny edycja I – dodał Paweł Maniszewski, Prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Grudziądzu.

Na zdjęciu (od lewej): Paweł Maniszewski, Przez MZK Grudziądz, Maciej Glamowski, Prezydent Grudziądza, Petros Spinaris, Członek Zarządu Solaris Bus & Coach sp. z o.o.

– Bardzo cieszę się, mogąc obserwować, jak elektromobilność wkracza dziś do Grudziądza. Ta odważna inwestycja władz miasta i MZK udowadnia, że to mieszkańcy i jakość ich życia są stawiani na pierwszym miejscu. Jestem przekonany, że elektromobilność to droga ku przyszłości i droga do czystego, zrównoważonego miasta – powiedział  m.in. Petros Spinaris, Członek Zarządu Solaris Bus & Coach, odpowiedzialny za obszary sprzedaży, marketingu i After Sales.

Ładowarki i pantografy naładują

Całkowicie bezemisyjne Urbino 12 electric, które zasilą transport w Grudziądzu, będą czerpać energię z baterii o pojemności ponad 250 kWh. Magazyny energii są przystosowane zarówno do ładowania niższymi mocami za pomocą plug-in, jak i szybkiego procesu – Opportunity Charging. W mieście będzie dostępnych 9 ładowarek zajezdniowych oraz 5 ładowarek z tzw. pantografami odwróconymi, czyli urządzeniami zamontowanymi na stacji ładowania, które obniżają się na autobus. Za napęd pojazdu będzie odpowiadał silnik centralny o mocy 180 kW. Klimatyzowane, przestronne wnętrze pojazdu będzie wyposażone w nowoczesny system informacji pasażerskiej i monitoring. W pojeździe przewidziano 26 miejsc siedzących. Dla dodatkowego komfortu pasażerów Urbino electric zostaną wyposażone w ładowarki USB.

Największy producent

Zamówione 17 sztuk Urbino 12 electric będą pierwszymi autobusami elektrycznymi na transportowej mapie Grudziądza. Solaris jest obecnie największym producentem pojazdów bezemisyjnych dla transportu publicznego w Europie. Polska jest dla producenta niezwykle ważnym rynkiem pod względem sprzedaży autobusów elektrycznych. Niemal połowa autobusów Solarisa, zakupionych przez polskich przewoźników w 2021 roku, jest napędzana energią elektryczną.

Źródło: na podstawie Solaris Bus & Coach