Mega kontrakt

Umowa ramowa na dostawę łącznie do 250 autobusów elektrycznych dla ATM Milano to jeden z największych kontraktów na dostawy pojazdów elektrycznych, wygranych do tej pory przez firmę z Wielkopolski. Sukcesywna realizacja tego przetargu stanowi potwierdzenie wcześniejszych deklaracji mediolańskiego przewoźnika, zgodnie z którymi planuje on do końca 2030 roku całkowicie zrezygnować z autobusów z napędem konwencjonalnym. Razem z już dostarczonymi 40 Urbino electric, które ATM Milano zakupiło w 2019 roku, oraz 100 Urbino electric, zamówionymi rok później, daje to łącznie 215 autobusów. Zakontraktowane w tym roku pojazdy producent dostarczy do klienta w drugiej połowie 2022 roku.

– Możliwość dostarczania nowoczesnych autobusów bateryjnych, do tego szczególnie wymagającego klienta, jakim jest ATM Milan, jest dla nas powodem do dumy i satysfakcji. To także dla nas duże zobowiązanie wobec pasażerów korzystających z transportu publicznego w Mediolanie – powiedział Alberto Fiore, Dyrektor Generalny Solaris Italia.

Pojemne baterie

12-metrowe elektryczne Urbino zostaną wyposażone w baterie Solaris High Energyo łącznej pojemności nominalnej prawie 400 kWh, i będą ładowane poprzez tzw. pantograf odwrócony. Jednostką napędową autobusów będzie oś elektryczna z dwoma zintegrowanymi silnikami trakcyjnymi. Klimatyzowane przestrzenne wnętrza elektrycznych Urbino pomieszczą 75 osób. Pojazdy będą przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, m.in. dzięki funkcjonalnej przestrzeni dla wózków inwalidzkich. Dodatkowo, autobusy zostaną wzbogacone o szereg rozwiązań – ładowarki urządzeń mobilnych USB, system informacji pasażerskiej czy monitoring, które nie tylko zwiększą przyjemność jazdy, ale i bezpieczeństwo. Kierowcy będą mieli dostęp do wielu innowacyjnych rozwiązań. Wśród nich znajdzie się Mobileye Shield+, system ostrzegający – zarówno akustycznie, jak i wizualnie – przed obiektami znajdującymi się w tzw. martwym polu widzenia kierowcy.

Mediolan się elektryfikuje

Współpraca Solarisa i ATM Milano rozpoczęła się w 2014 roku. Od tego czasu z fabryki w Bolechowie do Mediolanu wyjechało ponad 300 pojazdów, z czego prawie 200 stanowiły trolejbusy i autobusy elektryczne. W listopadzie ubiegłego roku przewoźnik podpisał z firmą Solaris kolejne zamówienie na bezemisyjne pojazdy – 50 egzemplarzy przegubowych trolejbusów, Trollino 18.

Źródło: na podstawie Solaris

Nowy rynek dla e-busów

Nowy Sad jest pierwszym miastem w Serbii w którym jeździć będą elektryczne Solarisy. Przewoźnik JGSP Novi Sad podpisał z firmą Solaris umowę na dostawę 10 dwunastometrowych Urbino electric. W ramach kontraktu zamówiono również infrastrukturę ładowania w postaci pięciu ładowarek typu plug-in oraz trzech ładowarek pantografowych. Pojazdy zostaną dostarczone do Serbii w przeciągu 13 miesięcy od momentu podpisania umowy. Wartość kontraktu wynosi 6,2 mln euro.

Zakup sfinansował EBOiR

Inwestycje w bezemisyjne i niskoemisyjne środki transportu publicznego są niezwykle istotnym krokiem na drodze do poprawy jakości życia, zwłaszcza w dużych miastach. Podpisany kontrakt to nie pierwsza współpraca JGSP Novi Sad z firmą Solaris. W przeszłości przewoźnik zakupił między innymi 6 Urbino 12 CNG, napędzanych sprężonym gazem ziemnym. Nowe autobusy Urbino electric nie będą emitować szkodliwych substancji do atmosfery i zapewnią podróżnym komfortowy przejazd, dzięki cichej pracy silnika. Zakup elektrycznych pojazdów został sfinansowany przez Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju (European Bank for Reconstruction and Development), w ramach projektu „Green Cities Framework 2 W2 – Novi Sad Electric Buses”.

160 kW mocy

Zamówione Urbino electric zostaną wyposażone w baterie Solaris High Power o łącznej pojemności 90 kWh, które będą mogły być ładowane zarówno przez ładowarki z wejściem plug-in oraz za pomocą pantografu. Płynną jazdę w dwunastometrowych modelach zapewni chłodzony powietrzem, silnik centralny o mocy 160 kW.

Kamery zastąpią lusterka

Przewoźnik zadbał, by wyposażenie gwarantowało najwyższy stopień komfortu i bezpieczeństwa. Poza standardową klimatyzacją i systemem monitoringu zainstalowanym wewnątrz pojazdów, niskopodłogowe autobusy zostaną zaopatrzone w nowoczesny System MirrorEye. Jest to zestaw kamer zastępujący tradycyjne lusterka boczne, który zwiększa pole widzenia kierowcy oraz poprawia widoczność w silnym słońcu, w czasie deszczu oraz po zmroku.

Pierwsze autobusy Solarisa zawitały w Serbii w 2011 roku. Do tej pory Solaris dostarczył do tego kraju ponad 200 autobusów. Obecnie na europejskich drogach można spotkać ponad 1200 autobusów Urbino electric.

Źródło: na podstawie Solaris

Solaris i Dortmunder Stadtwerke AG (DSW21), operator transportu publicznego w Dortmundzie, podpisali umowę na dostawę 30 przegubowych autobusów bateryjnych Urbino 18 electric. Będą to pierwsze elektrobusy Solaris we flocie miejskiego przewoźnika. W poprzednich latach do Dortmundu dostarczono 13 Solarisów z tradycyjnym napędem spalinowym. Innowacyjne i całkowicie bezemisyjne Urbino electric przyjadą do miasta dokładnie dekadę po ostatnich dostawach.

Partnerzy z reputacją

– Wykonaliśmy duży krok w stronę przejścia na elektromobilność w Dortmundzie. Solaris, Ekoenergetyka i Omexom Frankenlukto to silni partnerzy, którzy cieszą się doskonałą reputacją w branży i mają bogate doświadczenie. Dzięki ich wsparciu nasza flota autobusowa, która już teraz jest jedną z najnowocześniejszych w kraju, wykona duży krok naprzód i stanie się przyjazna dla klimatu, ale przyczyni się także do dalszego ograniczania hałasu i emisji w Dortmundzie – powiedział Hubert Jung, Członek Zarządu DSW21.

– Dortmund podejmuje imponujące działania, by zmienić transport publiczny na zrównoważony. Jestem dumny, że nasza firma może przyczynić się do tej historycznej zmiany. Trzydzieści nowoczesnych, nie emitujących spalin autobusów będzie przemierzać ścisłe centrum miasta, dzięki czemu pasażerowie przekonają się o niewątpliwych zaletach czystych środków transportu – dla mieszkańców, dla miasta, dla środowiska – powiedział Petros Spinaris, Członek Zarządu Solaris Bus & Coach, odpowiedzialny za obszary sprzedaży, marketingu i After Sales.

Bezpieczeństwo w cenie

Elektryczne Solarisy, które zasilą flotę Dortmundu, będą wyróżniać się innowacyjnością rozwiązań. Przewoźnik zadbał, by wyposażenie gwarantowało najwyższy stopień komfortu i bezpieczeństwa. System wsparcia kierowcy MobilEye Shield+ pozwoli zniwelować problem tzw. martwego pola. Rozwiązanie wykrywa pieszych oraz rowerzystów, znajdujących się w pobliżu pojazdu. Jest to szczególnie istotne przy manewrach skrętu, kiedy widoczność może być ograniczona. W palecie nowoczesnego wyposażenia wnętrza warto wymienić również ładowarki USB, system informacji pasażerskiej czy ekologiczne oświetlenie LED.

Inwestycje w bezemisyjne środki transportu publicznego są niezwykle istotnym krokiem na drodze do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych w miastach. Nowo zamówione, wyposażone w napęd elektryczny Solarisy nie będą generować szkodliwych emisji do atmosfery, a ponadto zapewnią wysoką jakość jazdy poprzez cichą i płynną pracę silnika. Baterie Solaris High Energy o łącznej pojemności ponad 600 kWhm będą ładowane poprzez pantograf, a także klasyczne złącze plug-in.

O komfort klimatyczny pasażerów zadba wydajna i ekologiczna klimatyzacja z pompą ciepła CO2. Urządzenie to do uzyskania odpowiedniej temperatury wykorzystuje ciepło pochodzące z zewnątrz. Takie rozwiązanie zwiększa efektywność energetyczną pojazdu, co przekłada się na większy zasięg.

Strategiczny rynek

Niemiecki rynek jest dla Solarisa drugim co do wielkości jeśli chodzi o zarejestrowane autobusy elektryczne, a w 2021 roku wyjechało tam na ulicę najwięcej e-busów w Europie. Solaris, jako wiodący producent rozwiązań bezemisyjnych w transporcie publicznym, w znacznym stopniu się do tego przyczynił. Ponad 250 Urbino electric, które jeżdżą dziś w niemieckich miastach, stanowi więcej niż 20% rynku, a Solaris wciąż zdobywa kolejne kontrakty w Niemczech.

Źródło: na podstawie Solaris Bus & Coach