Popyt stanowi o sile

– Duży popyt na nasze produkty świadczy o sile marki i dużym zainteresowaniu klientów oferowanymi przez nas modelami z różnych segmentów – powiedział Carsten Intra, prezes zarządu Volkswagen Samochody Dostawcze.

Marka przedstawiła dane finansowe za rok ubiegły. Wynik operacyjny wyniósł 73 mln euro, wobec 454 mln euro straty w 2020 roku.

– Było kilka logicznych wniosków z sytuacji rynkowej w 2021 roku, które miały pozytywny wpływ na nasz wynik: były to m.in. mniejsze wsparcie sprzedaży i ponownie bardzo silny trend sprzedażowy w segmencie samochodów używanych. Kolejnym kluczowym czynnikiem wpływającym na pozytywny wynik finansowy naszej marki była wysoka dyscyplina wydatków, a także optymalizacja kosztów – powiedział Michael Oborowski, członek zarządu ds. finansów.

Marka obniżyła m.in. koszty w dziedzinie badań i rozwoju. W 2021 r. wyniosły one 602 mln euro (rok wcześniej: 1 mld 031 mln euro). VWSD skorzystał w tym względzie z efektu synergii z działem rozwoju Volkswagen w Wolfsburgu, a w najnowszych modelach – Nowym Multivanie i w ID. Buzz – marka wykorzystała rozwiązania platformowe MQB i MEB.

Trzy filary modelowe

VWSD w przyszłości bazować będzie na trzech filarach modelowych: linii Multivan, linii T6.1 i nowej linii ID. Buzz. W lecie odbędzie się premiera nowego Amaroka. W fabryce w Hanowerze trwają ostatnie przygotowania do uruchomienia pełnej produkcji nowego ID. Buzz. Elementem przygotowań jest przeszkolenie ponad 5 tys. pracowników w zakresie produkcji pojazdów elektrycznych, które ukończyło już około 60 procent tamtejszej załogi. Pozostali zatrudnieni zakończą cykl szkoleniowy jeszcze przed rozpoczęciem produkcji. Równolegle rozpoczęto już wstępne prace przygotowawcze w zakładzie, które pozwolą na produkcję w hanowerskiej fabryce przyszłych, w pełni elektrycznych pojazdów marek segmentu premium: Audi i Bentley. W tym na terenie zakładu powstaje nowa hala produkcyjna.

GRIP 2030 wyznacza cele

Podczas konferencji Carsten Intra po raz pierwszy przedstawił szczegóły rozwiniętej strategii GRIP 2030. Opisuje ona wizję firmy do końca bieżącej dekady. „Do roku 2030 ponad 55 procent naszych pojazdów w Europie będą stanowiły pojazdy elektryczne zasilane ‘zieloną’ energią elektryczną.”

Źródło: na podstawie VWSD

Popyt jest

– Biorąc pod uwagę dostarczone do klientów samochody, udało się nam utrzymać poziom bardzo bliski ubiegłorocznemu. Jednak zauważyliśmy też wysoki i ciągle rosnący popyt na nasze pojazdy. W ubiegłym roku liczba otrzymanych zamówień wzrosła o prawie 20 procent w porównaniu z rokiem 2020. To mocny wynik i duże wyzwanie. Naszym głównym zadaniem na najbliższe miesiące jest zatem kontynuowanie w tym trudnym czasie prac nad realizacją wysokiej liczby zamówień – powiedział Lars Krause, członek zarządu marki Volkswagen Samochody Dostawcze ds. sprzedaży i marketingu.

Dużo zamówień na Multivana

Seria T pozostaje niezmiennie flagową linią marki VWSD. Liczba dostarczonych w ubiegłym roku do klientów egzemplarzy tej serii wzrosła o 14,8 procent, do łącznie 166 400 pojazdów. Wysoki popyt w 2021 roku odnotowano na model California 6.1, którego sprzedaż wzrosła o 20,2 procent, do 19 300 sztuk. Nowy Multivan – siódma już generacja rodzinnego MPV, do dealerów trafiła w czwartym kwartale ub.r. Model jest po raz pierwszy oferowany także w wersji hybrydowej typu plug-in. Do końca ubiegłego roku złożono już 13 500 zamówień na ten samochód.

Sprzedaż Caddy ucierpiała

Z powodu trudnej sytuacji na rynku półprzewodników wyjątkowo ucierpiała sprzedaż produkowanego w Polsce (w Poznaniu) Volkswagena Caddy piątej generacji. Liczba sprzedanych popularnych miejskich samochodów dostawczych spadła w konsekwencji tego o 24,5 procent, do 85 200 sztuk. Zamówienia na nowego Caddy wzrosły jednak o 21,3 procent w porównaniu z rokiem 2022, co stanowi imponujący dowód popularności tego pojazdu wśród klientów prywatnych i biznesowych.

Amarok z Fordem

Volkswagen Amarok, który obecnie produkowany jest już tylko w Argentynie, a w 2021 roku nie znajdował się już w ofercie w Europie, odnotował spadek sprzedaży, do 45 400 egzemplarzy (rok wcześniej 52 100 sztuk). Tego lata na rynku pojawi się nowy Amarok. Ten zupełnie nowy model – jest efektem współpracy VWSD z Fordem.

eCrafter rośnie

Łączna liczba dostarczonych w ubiegłym roku klientom na całym świecie egzemplarzy Craftera wyniosła 62 300 (rok wcześniej 61 700). W tym udział w pełni elektrycznego modelu eCrafter wzrósł do 1500 sztuk (+ 29,4 procent). W 2021 r. ponownie wzrosła liczba dostarczonych klientom zelektryfikowanych pojazdów dostawczych VWSD. W 2020 r. było to 2700 aut, w ubiegłym roku liczba ta wzrosła o 35,1 procent, do 3600 pojazdów. Światowa premiera elektrycznego modelu ID. Buzz, odbędzie się 9 marca 2022 r.

Źródło: na podstawie vw-press.pl