Chińczycy ujrzeli ID. AERO
Koncern z siedzibą w Wolfsburgu oficjalnie zaprezentował w Chinach studyjny model ID. AERO. Elektryczna limuzyna będzie rywalizowała z konkurentami z klasy wyższej średniej. Seryjna produkcja odmiany przeznaczonej na rynek chiński rozpocznie się w drugiej połowie 2023 roku. Także w 2023 roku w fabryce w Emden planowane jest uruchomienie produkcji ID. AERO na rynek europejski.
ZOE w jednej wersji i nowej cenie
Model, który jak przypomina Renault jest najlepiej sprzedającym się elektrycznym samochodem miejskim w Europie, jest teraz dostępny w nowej gamie modelowej z nową wersją wyposażenia i w nowym kolorze nadwozia Szary Schiste. W edycji 2022 jest oferowany w jednej wersji wyposażenia – Iconic, która jest dostępna w cenie od 169 500 PLN brutto.
IONIQ 6 – zelektryfikowany Streamliner
Hyundai ujawnił design modelu IONIQ 6, drugiego w gamie marki IONIQ przeznaczonej wyłącznie dla pojazdów elektrycznych. Pojazd, który producent opisuje jako zelektryfikowany Streamliner (pojazd, w którym zastosowano opływowy kształt), ma aerodynamiczny kształt, zapewniający autu współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,211. Światowa premiera modelu odbędzie się w lipcu. Hyundai zapowiada, że wówczas ujawni jego pełną specyfikację.
Honda zapowiada trójkołowca BEV
Striemo, to jak podkreśla producent jedyny jednoosobowy, trójkołowy elektryczny produkt sektora mikromobilności, który zawiera oryginalny mechanizm wspomagania równowagi. Pojazd, który na jednym ładowaniu ma pokonać ok. 30 km ma być sprzedawany (ceny jeszcze nie ujawniono) na całym świecie. Trafi najpierw do sprzedaży w Japonii przed końcem tego roku, a w Europie (głównie Francja i Niemcy) pojawi się w roku przyszłym. Producent chce wejść ze Striemo również na rynek USA.
NIO pokazał elektrycznego SUV-a ES7
Podczas specjalnie zorganizowanej konferencji prasowej, chiński producent aut elektrycznych zaprezentował ES7 – średniej wielkości SUV-a. Z największą baterią 150 kWh Ultralong Range samochód ma zasięg ponad 850 km. Auto jest już dostępne w przedsprzedaży w Chinach. Pierwsze dostawy do klientów zaplanowano na koniec sierpnia. Ceny zaczynają się od 468 000 juanów (około 66 500 EUR). NIO pokazał także ulepszone modele ES8, ES6 i EC6 2022.
Tuk-tuki z akumulatorami e-trona
Niemiecko-indyjski start-up Nunam, wprowadza na drogi Indii trzy elektryczne riksze. Są one zasilane zużytymi akumulatorami pochodzącymi z pojazdów testowych Audi e-tron. Celem projektu jest zbadanie, w jaki sposób moduły akumulatorów wysokonapięciowych mogą być powtórnie wykorzystane po zakończeniu cyklu użytkowania samochodu i w przypadku nadania im „drugiego życia” stać się opłacalnym rozwiązaniem. Elektryczne riksze, tzw. tuk-tuki, będą służyć przede wszystkim do przewożenia towarów. W ramach projektu pilotażowego, pojazdy na drogi Indii wyjadą na początku 2023 roku.
Chińczycy pojadą ID. AERO w przyszłym roku
Seryjna produkcja ID. AERO, pierwszej w pełni elektrycznej limuzyny Volkswagena rozpocznie się w 2023 roku. Model klasy wyższej średniej, przeznaczony będzie na rynek chiński. W tym samym roku zostanie też zaprezentowany wariant opracowany z myślą o rynkach europejskim i północnoamerykańskim. Wirtualna premiera auta odbędzie się już za klika dni, czyli 27 czerwca. Do tego czasu producent przedstawia szkice projektowe modelu.
FedEx odebrał 150 elektrycznych Zevo 600
Kurierski potentat poinformował, że otrzymał pierwszych 150 elektrycznych pojazdów dostawczych od BrightDrop, technologicznego start-upu General Motors (GM) zajmującego się dekarbonizacją „ostatniej mili”. W ciągu najbliższych kilku lat flota FedEx-u będzie liczyła aż 2500 dostawczaków Zevo 600. Każdy z nich na jednym ładowaniu pokona ponad 400 km.
E-ciężarówki Scania wyruszą na regionalne trasy w przyszłym roku
Skandynawski producent zgodnie z obraną strategią wprowadza rozwiązania oparte na pojazdach elektrycznych BEV (ang. – Battery Electric Vehicle).
Wywiad ORPA: Busnex – przewaga w dostępności
Busnex, który jest przedstawicielem chińskiego producenta elektrycznych autobusów Yutong i pochodzących również z Państwa Środka elektrycznych samochodów osobowych SERES, coraz lepiej radzi sobie na polskim rynku. O planach sprzedażowych, budowie sieci dilerskiej i nowym modelu BEV, który pojawi się jeszcze w tym roku mówi w rozmowie z ORPA.Pl Marcin Kucharski Prezes Busnex Poland oraz Simonas Ramanauskas, Prezes Busnex UAB.
