Umicore zbuduje w Chinach fabrykę katalizatorów ogniw paliwowych
Firma poinformowała, że zainwestuje w budowę wielkoskalowej fabryki katalizatorów ogniw paliwowych w Changshu w Chinach. Obiekt jest zaplanowany i przygotowany tak, aby od samego początku był neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla. Elektrownia umożliwi przyspieszone przejście na czystą mobilność w Chinach opartą na wodorze, obsługując tamtejszy popyt do 2030 r. Według analiz, rynek w tym obszarze ma wzrosnąć dwunastokrotnie do końca dekady.
Kraków z mobilną stacją wodorową
Orlen uruchomił w Krakowie swoją pierwszą w Polsce mobilną stację tankowania wodoru. Wodór pochodzący z biorafinerii w Trzebini, będzie napędzać ogniwa autobusu zeroemisyjnego testowanego w krakowskiej komunikacji miejskiej. Po pełnym zatankowaniu będzie mógł on przejechać do 350 km. Do 2030 roku na realizację projektów wodorowych Koncern przeznaczy 7,4 mld zł. W przyszłym roku otwarte zostaną kolejne dwie stacje wodorowe w Polsce (w Poznaniu i Katowicach), które będą dostępne dla wszystkich użytkowników pojazdów napędzanych paliwem wodorowym.
Hyundai wdroży w Czechach wodorową mobilność
Koreański producent poinformował o podpisaniu protokołu ustaleń z podmiotami publicznymi i prywatnymi z Korei i Czech, aby wesprzeć tworzenie ekosystemu mobilności wodorowej u naszych południowych sąsiadów. Hyundai pomoże też w stworzeniu infrastruktury w celu zwiększenia dostaw energii wodorowej i rozwinięcia mobilności w Czechach, które zamierzają wprowadzić do 2030 roku na rynek 50 000 pojazdów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi.
Wenecja się wodoryzuje
W Wenecji została otwarta stacja tankowania pojazdów wodorowych. Jest to pierwsza we Włoszech publicznie dostępna, miejska stacja tankowania wodoru. Instalacja powstała na terenie już istniejącej stacji benzynowej marki ENI. Inwestycja jest efektem porozumienia między ENI, Toyotą i władzami Wenecji, w ramach którego na drogi tego miasta trafi 10 sedanów Mirai z elektrycznym napędem wodorowym.
Volvo testuje ciężarówki H2
Szwedzki producent poinformował o rozpoczęciu testów pojazdów ciężarowych wykorzystujących technologię wodorową. Dzięki ogniwom paliwowym zasilanym wodorem, samochody elektryczne będą miały zasięg do 1000 km, a ich czas tankowania będzie wynosił poniżej 15 minut. Pilotażowe testy u klientów rozpoczną się za kilka lat. Wodorowce dołączą do oferty skandynawskiej firmy (w portfolio są już elektryki i ciężarówki zasilane paliwami odnawialnymi) przed 2030 rokiem. By ciężarówki wodorowe spełniły pokładane w nich nadzieje, opracowania wymaga infrastruktura tankowania.
Amerykanie zainwestują miliardy w wodorowe huby
Ogólnokrajowa sieć regionalnych centrów wodorowych ma być wykorzystywana w amerykańskim sektorze motoryzacyjnym w celu redukcji emisji CO2.
Wodorowy NesoBus wyjedzie ze Świdnika za rok
Światło dzienne ujrzał NesoBus – całkowicie nowy, wyprodukowany w Polsce zeroemisyjny elektryczny miejski autobus zasilany wodorem, który stworzyli polscy konstruktorzy i inżynierowie przy współpracy z zagranicznymi partnerami.
Zielony wodór na celowniku Boscha
Niemiecki koncern przyspiesza prace w obszarze produkcji zielonego wodoru. Koncern poinformował, że opracowuje komponenty do elektrolizerów. Firma do końca obecnej dekady zainwestuje w ich rozwój ok. 500 mln EUR. Masowa produkcja modułów ma rozpocząć się jak najszybciej w kilku europejskich lokalizacjach: Niemczech, Niderlandach, Austrii i Czechach.
Orlen otworzy stację H2 w Krakowie
Koncern paliwowy w najbliższych tygodniach planuje otwarcie w Krakowie pierwszej w Polsce stacji tankowania wodoru. Do końca tej dekady powstanie 10 hubów wodorowych, a kierowcy w naszym kraju, Czechach i na Słowacji będą mogli korzystać z sieci ponad 100 stacji tankowania wodoru koncernu paliwowego.
Wodorowe e-busy Toyoty trafią do Barcelony
Miejskie przedsiębiorstwo komunikacji Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), zamówiło osiem elektrycznych autobusów z wodorowymi ogniwami paliwowymi Toyoty. […]
