Cadillac przedstawił elektrycznego sedana
Producent zaprezentował demonstracyjną wersję Celestiq, swojego flagowego elektrycznego sedana. Auto ma być ręcznie budowane w fabryce w Warren w stanie Michigan. General Motors właściciel marki poinformował, że zainwestuje 81 mln USD w tamtejsze Centrum Techniczne aby przygotować je do budowy Cadillaca Celestiqa. Elektryczny sedan będzie pierwszym produkowanym tam pojazdem produkcyjnym od czasu inauguracji centrum w maju 1956 roku.
Elektryczne Urbino zasilą flotę Fuenlabrady
Solaris poinformował o zawarciu umowy z EMT Fuenlabrada S.A. na dostawę czterech Urbino 12 electric wraz z infrastrukturą ładowania. Wartość zamówienia, pozyskanego na drodze przetargu, wynosi ponad 2 mln euro. Zeroemisyjne Solarisy zostaną dostarczone do Fuenlabrady w pierwszej połowie 2023 roku.
VW FS dostarczy Grupie AMBRA 31 BEV-ów
Volkswagen Financial Services, finansuje zamówienie na samochody elektryczne w ramach umowy leasingu dla trzech spółek Grupy AMBRA. Grupa unowocześni flotę o 31 e-aut, wykonując kolejny krok w stronę elektromobilności. Flota winiarskiej firmy po otrzymaniu do końca tego roku wszystkich zamówionych EV6 i Niro EV w ok. 30% będzie zeroemisyjna.
ACEA: elektryki opanowały 10% unijnego rynku
W drugim kwartale 2022 r. w UE nadal rosła sprzedaż pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami, stanowiąc 9,9% wszystkich rejestracji samochodów osobowych. Od kwietnia do końca czerwca sprzedano 233 413 auta posiadające wyłącznie napęd BEV. Spadła natomiast liczba sprzedanych diesli i samochodów z napędem benzynowym, których udział w rynku w drugim kwartale osiągnął łącznie 55,8 %. Foto2 […]
ACEA: elektryki opanowały 10% unijnego rynku
W drugim kwartale 2022 r. w UE nadal rosła sprzedaż pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami, stanowiąc 9,9% wszystkich rejestracji samochodów osobowych. Od kwietnia do końca czerwca sprzedano 233 413 auta posiadające wyłącznie napęd BEV. Spadła natomiast liczba sprzedanych diesli i samochodów z napędem benzynowym, których udział w rynku w drugim kwartale osiągnął łącznie 55,8 %.
Porsche aktualizuje oprogramowanie wszystkich Taycanów
Od czasu wprowadzenia przez Porsche swojego pierwszego całkowicie elektrycznego samochodu sportowego pod koniec 2019 roku, na całym świecie dostarczono ponad 75 000 egzemplarzy modelu Taycan. Producent ze Stuttgartu poinformował właśnie, że niezależnie od wieku pojazdu, silnika i nadwozia, wszystkie warianty elektryka mogą zostać „przeniesione” do stanu z roku modelowego 2023 dzięki aktualizacji oprogramowania.
A110 zadebiutuje w elektrycznej wersji
Francuski producent zapowiedział światową premierę w 100% elektrycznego, demonstracyjnego modelu A110 E-ternité podczas najbliższego Grand Prix Francji Formuły 1, które odbędzie się w najbliższą niedzielę 24 lipca. Alpine (submarka należąca do Grupy Renault) w ten sposób świętuje 60-tą rocznicę powstania modelu A110. Od ponad dziesięciu lat Grupa jest pionierem w dziedzinie pojazdów elektrycznych.
Streamliner oficjalnie zaprezentowany
Hyundai Motor Company zaprezentował oficjalnie model IONIQ 6, elektrycznego Streamlinera. Akumulator 77,4 kWh ma modelowi zapewnić zasięg ponad 610 km na jednym ładowaniu (cykl WLTP). Zużycie energii poniżej 14 kWh/100 km (cykl WLTP), zdaniem producenta powoduje, że auto jest jednym z najbardziej energooszczędnych pojazdów elektrycznych na rynku. Electric-Global Modular Platform umożliwia ultraszybkie ładowanie 800 V od 10 do 80 procent w 18 minut. IONIQ 6 ma trafić do produkcji w trzecim kwartale 2022 roku. Nie znany jest jeszcze harmonogram wprowadzenia samochodu na rynek.
CaetanoBus dostarczył wodorowca do Madrytu
Hiszpański prywatny przewoźnik autobusowy Alsa nawiązał współpracę z Toyotą, by wspólnie zrealizować projekt wprowadzenia wodorowych autobusów do transportu miejskiego i międzymiastowego w Hiszpanii. Dzięki tej współpracy stolica kraju zyskała pierwszy autobus miejski z bezemisyjnym napędem wodorowym. CaetanoBus H2.CityGold z elektrycznym napędem na ogniwa paliwowe Toyoty obsługuje dwie regularne linie autobusowe w miejscowości Torrejón de Ardoz pod Madrytem, pokonując dziennie około 200-250 km. Drugi pojazd porusza się między hiszpańskimi miastami, aby zaprezentować mieszkańcom możliwości bezemisyjnego autobusu zasilanego wodorem.
Raport „Go Electric”: zasięg i cena ładowania barierami dla kierowców VAN-ów
Z badań przeprowadzonych przez Forda, zawartych w raporcie „Go Electric” wynika, że brytyjscy kierowcy samochodów dostawczych (wywiad przeprowadzono wśród 500 kierowców vanów) nie doceniają zasięgu elektrycznych vanów, zakładając, że wynosi on zaledwie niecałe 110 km. 71% ankietowanych obawia się, że nie będzie w stanie pokryć kosztów ładowania firmowych furgonetek.
